Một liên danh gồm bốn nhà đầu tư, trong đó có Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, và Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương, đã gửi đề xuất đến Bộ Xây dựng về việc mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang. Đây cũng là các đơn vị đã tham gia đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.
Liên danh này kiến nghị Bộ Xây dựng, cơ quan có thẩm quyền, và Cục đường bộ Việt Nam, cơ quan ký kết hợp đồng dự án, cho phép nhà đầu tư/Doanh nghiệp dự án được lập đề xuất chủ trương mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo phương thức PPP. Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang là tuyến đường huyết mạch, ngắn nhất kết nối Hà Nội với Trung Quốc. Đặc biệt, khi đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng đã khởi công và đang được hoàn thiện, dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026, tuyến đường này sẽ trở nên quan trọng hơn nữa.
Trước đó, Dự án nâng cấp Quốc lộ 1 lên quy mô cao tốc 4 làn xe đã được nghiệm thu hoàn thành và đưa vào sử dụng ngày 23/4/2016. Dự án bắt đầu thu phí chính thức từ 0h ngày 25/5/2016, với thời gian hoàn vốn dự kiến là 21 năm.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn có tổng chiều dài 137 km, quy mô 6 làn xe. Trong đó, đoạn Hà Nội – Bắc Giang dài 46 km, quy mô quy hoạch 8 làn xe cao tốc. Hiện tại, lưu lượng xe qua Trạm thu phí Dự án BOT đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang khoảng 53.500 xe quy đổi/ngày đêm, chưa kể lượng lớn xe tải và container tránh Trạm thu phí qua đường đê Phù Đổng đoạn cuối tuyến Km155+800.
Đại diện liên danh nhà đầu tư cho rằng, việc mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe là rất cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao và đảm bảo an toàn giao thông. Liên danh này cũng cam kết sẽ thực hiện dự án theo đúng quy định của pháp luật và đảm bảo hiệu quả kinh tế – xã hội cho dự án.
Đề xuất của liên danh nhà đầu tư được đưa ra trong bối cảnh nhu cầu giao thông trên tuyến đường này đang tăng cao. Việc mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang không chỉ giúp giảm tải cho Quốc lộ 1 mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương hàng hóa giữa các tỉnh, thành khu vực phía Bắc.
Hiện nay, Bộ Xây dựng đang xem xét đề xuất của liên danh nhà đầu tư. Cơ quan này sẽ phải đánh giá, xem xét các yếu tố kỹ thuật, kinh tế – xã hội và pháp lý của dự án trước khi đưa ra quyết định.
Trong thời gian tới, nếu dự án được phê duyệt, các nhà đầu tư sẽ phải thực hiện các thủ tục tiếp theo theo quy định của pháp luật. Dự án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh, thành khu vực phía Bắc.
