Công nghệ kết nối ô tô đang đối mặt với thách thức lớn về sự chấp nhận của người dùng do những lo ngại về chi phí và quyền riêng tư. Mặc dù tính năng này đã trở thành tiêu chuẩn trên nhiều dòng xe mới, nhưng một nghiên cứu gần đây chỉ ra rằng nhiều người dùng không sẵn sàng trả tiền cho dịch vụ này sau thời gian miễn phí ban đầu.

Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp dịch vụ kết nối thông minh cho phép xe kết nối với mạng di động và giao tiếp với các thiết bị khác qua internet. Chủ sở hữu có thể sử dụng ứng dụng của nhà sản xuất để theo dõi dữ liệu của xe từ xa. Tuy nhiên, sau thời gian miễn phí từ 1 đến 3 năm, người dùng phải trả phí hàng tháng hoặc hàng năm nếu muốn tiếp tục sử dụng dịch vụ.

Một báo cáo từ S&P Global Mobility cho thấy tỷ lệ người đăng ký dịch vụ kết nối trong năm 2025 đã giảm năm thứ hai liên tiếp, chỉ còn 68%, so với mức 70% của năm 2024. Nghiên cứu thực hiện trên người lái xe tại Mỹ, Anh, Đức, Pháp, Nhật Bản và Brazil cho thấy phần lớn người tham gia không sử dụng dịch vụ kết nối hoặc không biết mình đang dùng hay không.

Chi phí là một trong những lý do hàng đầu khiến người dùng không muốn trả tiền cho dịch vụ kết nối. Với sự phát triển của điện thoại thông minh và các ứng dụng như Apple CarPlay hay Android Auto, người dùng có thể kết nối trực tiếp với màn hình xe và thực hiện nhiều chức năng tương tự như dịch vụ kết nối trong xe. Điều này làm cho việc trả thêm tiền cho dịch vụ kết nối bị coi là lãng phí.

Ngoài ra, người dùng cũng phản đối mô hình “tính phí để mở khóa” những tính năng đã có sẵn trong xe. Sự không minh bạch và cảm giác bị ép buộc là rào cản khiến nhiều người quay lưng với dịch vụ này. Người dùng cũng lo ngại về quyền riêng tư khi sử dụng dịch vụ kết nối, như việc dữ liệu cá nhân của họ sẽ được lưu trữ và sử dụng ra sao.

Nghiên cứu cho thấy những người đang sử dụng dịch vụ kết nối nhìn chung cảm thấy hài lòng, nhưng mức độ hài lòng đã giảm so với những năm trước. Điều này cho thấy các hãng ô tô sẽ phải nỗ lực rất nhiều nếu muốn thuyết phục người tiêu dùng trong tương lai.

Trong thời đại công nghệ phát triển không ngừng, ngành công nghiệp ô tô cũng không ngừng sáng tạo và tích hợp các tính năng hiện đại vào các phương tiện. Tuy nhiên, không phải tất cả các tính năng tiên tiến này đều thực sự hữu ích hoặc được tận dụng tối đa, đặc biệt là trong bối cảnh giao thông và thói quen sử dụng xe cụ thể tại Việt Nam.

Một trong những tính năng được thiết kế để mang lại sự tiện lợi và thoải mái cho người lái là đề nổ từ xa. Tính năng này cho phép người dùng khởi động xe từ xa, giúp làm ấm xe vào mùa đông hoặc làm mát xe vào mùa hè trước khi vào xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này không được sử dụng rộng rãi. Nguyên nhân chính là do khoảng cách giới hạn của tính năng này, thường chỉ hoạt động hiệu quả trong một phạm vi nhất định từ chìa khóa. Ngoài ra, nhiều mẫu xe hiện đại chỉ cho phép đề nổ mà không hỗ trợ điều khiển điều hòa để điều chỉnh nhiệt độ mong muốn, điều này làm giảm tiện ích của tính năng này.

Tính năng ngắt động cơ tạm thời Auto Start/Stop được thiết kế để giúp xe tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình dừng chờ. Tuy nhiên, nhiều người dùng tại Việt Nam cảm thấy không thoải mái khi sử dụng tính năng này. Lý do là khi xe khởi động lại, nhiều người dùng cảm thấy xe bị giật nhẹ, điều này có thể gây khó chịu cho một số người lái.

Hỗ trợ đỗ xe tự động là một tính năng thông minh giúp người lái dễ dàng đưa xe vào vị trí đỗ. Tuy nhiên, tính năng này cũng không được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam. Nguyên nhân chính là do nhiều bãi đỗ xe hoặc lề đường ở Việt Nam khá chật hẹp, không đủ không gian để hệ thống hoạt động hiệu quả.

Sưởi/sấy ghế là một tính năng được thiết kế để mang lại sự ấm áp cho ghế ngồi trong xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, nơi có khí hậu nóng ẩm quanh năm, tính năng này không thực sự cần thiết. Người dùng Việt Nam có thể không đánh giá cao tiện ích của tính năng này.

Cửa sổ trời toàn cảnh là một trang bị phổ biến trên nhiều dòng xe hiện đại, mang lại cảm giác thông thoáng và hiện đại. Tuy nhiên, tại Việt Nam, nơi có điều kiện khí hậu nắng nóng gay gắt, tính năng này có thể không được tận dụng tối đa hoặc thậm chí gây bất tiện cho người dùng, như tăng nhiệt độ trong xe.

Sạc điện thoại không dây là một tính năng hiện đại cho phép người dùng sạc pin điện thoại bằng cách đặt lên bề mặt sạc trong xe. Tuy nhiên, do tốc độ sạc không dây thường chậm hơn so với sạc có dây, tính năng này cũng không được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam.

Tóm lại, mặc dù các tính năng công nghệ hiện đại thể hiện sự tiến bộ trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng giá trị và tiện ích của chúng có thể không đồng đều đối với mọi người dùng và điều kiện sử dụng. Thói quen và môi trường sử dụng cụ thể tại Việt Nam có thể làm giảm tính thực tế và sự ưa chuộng của một số tính năng tiên tiến. Điều này cũng đồng nghĩa với việc, đối với một số người dùng, những tính năng này có thể làm tăng chi phí sở hữu xe mà không mang lại nhiều giá trị tương ứng.