Vĩnh Long có vị trí chiến lược ở trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long, với lợi thế về diện tích, dân số, giao thông và năng lượng tái tạo. Tỉnh đạt tăng trưởng kinh tế cao, tạo môi trường đầu tư thuận lợi cho doanh nghiệp, đặc biệt về nông nghiệp, môi trường và năng lượng tái tạo.
Nữ tài xế dừng ô tô giữa ngã tư để đi chợ gây cản trở giao thông
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây xảy ra tình trạng kẹt xe, nhiều tài xế đã chọn tuyến đường đi bến phà Vũng Tàu – Cần Giờ. Hàng chục ô tô xếp hàng gần 1km trên đường Trần Phú, phường Vũng Tàu chờ lên phà.
Hà Nội: Cơn dông mạnh kèm gió to kéo dài gần 1 giờ, nhiều cây xanh bị đổ và cành gãy đè trúng xe, gây khó khăn cho giao thông và nguy hiểm cho người dân.
Mưa dông và gió giật mạnh ở Hà Nội chiều 19-7 gây thiệt hại cho cây xanh, cột điện và giao thông. Vùng mây đối lưu đang phát triển và gây mưa ở khu vực phía Bắc Hà Nội và di chuyển, mở rộng sang khu vực nội thành.
Mưa giông lớn ngày 19/7 khiến nhiều đường phố ở trung tâm Hà Nội ngổn ngang, cây cối đổ ngã, tôn bay. Công trường phá dỡ “Hàm cá mập” hồ Gươm bị ảnh hưởng, rào tôn bị đổ chắn đường. Lực lượng chức năng thiết lập hàng rào mềm đảm bảo an toàn.
Người trẻ ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đang chuyển hướng sử dụng phương tiện hiện đại như xe công nghệ, tàu điện, metro thay vì xe máy hay ô tô. Phương tiện hiện đại giúp giảm thiểu tình trạng kẹt xe, tiết kiệm thời gian và công sức nhưng cũng có nhược điểm là tốn kém, thời gian chờ đợi lâu hoặc phạm vi hoạt động bị hạn chế.
Liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty Phát triển Bất động sản Văn Phú, Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, Tập đoàn Đại Dương đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Bắc Giang từ 4 xuống 8 làn xe theo phương thức PPP. Trước đó, liên danh này đã tham gia đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức BOT.
TP Hồ Chí Minh triển khai dự án đường sắt đô thị theo quy hoạch mới đến năm 2035 hoàn thành 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km.
“Vụ cháy xe điện ở Hà Tĩnh và bán xe máy điện không đảm bảo chất lượng ở Hà Nội gây nguy hiểm cho sức khỏe và an toàn. Cháy pin xe điện bắt nguồn từ lỗi hệ thống điện, va đập, sạc pin quá nhiệt hoặc chập mạch dẫn đến sinh ra khí độc và nhiệt.”
Đang diễn ra chuyển đổi xanh trong giao thông ở TP.HCM, bắt đầu từ việc chuyển đổi 400.000 xe máy, ôtô.
Hà Nội lên kế hoạch hạn chế và tiến tới cấm xe máy, ô tô cá nhân trong vành đai 1, 2, 3 – Ảnh minh họa
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án hạn chế xe cá nhân, cấm xe máy. Thủ tướng yêu cầu UBND TP Hà Nội thực hiện giải pháp chuyển đổi phương tiện, cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Từ 1/1/2028, không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng, dầu trong Vành đai 1, 2; năm 2030 mở rộng trong Vành đai 3.
Chủ xe máy có biển số trong danh sách bị phạt nguội cần liên hệ với công an để nộp phạt. Từ ngày 1.1.2025, mức phạt vi phạm giao thông tăng mạnh, trong đó quy định rõ ràng về lỗi vượt đèn đỏ và chạy quá tốc độ.
Nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe tại Hà Nội đang tăng cao, gây khó khăn cho các trung tâm sát hạch. Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tăng cường tổ chức sát hạch, song gặp khó do nhiều cơ sở đào tạo chưa lập đầy đủ danh sách học viên vì một số lý do như chưa sẵn sàng tâm lý, muốn ôn luyện thêm… Phòng CSGT đã công khai lịch thi để các đơn vị chủ động đăng ký.
Tối 18/7, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh ra quân đợt cao điểm, xử lý hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông, đặc biệt tập trung vào thanh thiếu niên.
Nam tài xế tại Hà Nội vi phạm nồng độ cồn, đe dọa đối phương vì bị yêu cầu dừng xe. CSGT Đội số 7 xử phạt trường hợp này và một số tài xế vi phạm khác.
Chỉ thị 20/CT-TTg 2025 hạn chế xe xăng dầu đi trên đường vành đai 1 ở Hà Nội thúc đẩy đầu tư xe điện nhưng không đồng nghĩa với việc bắt buộc dùng xe điện. Hà Nội cần lộ trình khả thi để thực hiện. Hạn chế xe xăng dầu không tác động đến việc dùng phương tiện công cộng hay các giải pháp giao thông khác.
Tỉnh Ninh Bình đã giải ngân gần 80% vốn đầu tư công, tương đương 22.688 tỷ đồng, vào cuối tháng 6/2025. Để đạt được kết quả này, tỉnh đã tập trung chỉ đạo giải ngân vốn cho các dự án giao thông trọng điểm, hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu đô thị mới, nhà ở xã hội và chương trình xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu. Nguyên nhân chính của việc chậm tiến độ dự án trong những năm trước đã được giải quyết từ đầu năm 2025 thông qua chỉ đạo quyết liệt và cơ chế “luồng xanh thủ tục” để đẩy nhanh tiến độ xử lý hồ sơ đầu tư.
Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư sẽ được ưu tiên giao đất, miễn tiền thuê đất đến năm 2033 và hỗ trợ đầu tư hạ tầng giao thông, kỹ thuật. Thành phố cũng hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm tiếp năng lượng sạch.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028 và không được hoạt động trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc đến năm 2030.