Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” do Đài Tiền Phong tổ chức, bàn giải pháp giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt ở vành đai 1, Hà Nội. Chuyên gia cho rằng cần hợp tác giữa chính quyền và dân cư, xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và chuyển đổi trạm xăng thành điểm sạc xe điện.
Cơn mưa lớn do bão Wipha số 3 đã khiến nhiều tài xế ở Hà Nội thực hiện hành động ấm áp khi chở người lánh nạn và dừng xe chắn gió cho người đi đường. Một giám đốc công ty thiết kế nội thất đã dừng xe bán tải để che chắn cho một số mẹ con. Nhiều ô tô và xe buýt cũng làm điều tương tự, đoàn xe ô tô giảm tốc độ để chắn gió hỗ trợ người đi xe máy.
Hà Nội sẽ triển khai Dự án Đường sắt đô thị số 5, với tổng chiều dài 41,9km và vốn đầu tư gần 62.000 tỉ đồng, đi qua 9 phường, 10 xã. Đường sắt đô thị số 5 sẽ kết nối khu đô thị trung tâm với vệ tinh Hòa Lạc, cải thiện hạ tầng giao thông.
Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần có kế hoạch chi tiết hỗ trợ người dùng, bao gồm xây dựng thêm trạm sạc điện, đảm bảo an toàn và ổn định nguồn cung cấp điện.