Hạ tầng giao thông – Tintucdautu.com https://tintucdautu.com Cập nhật tin tức đầu tư mới nhất, phân tích thị trường chuyên sâu, giúp bạn đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt. Wed, 30 Jul 2025 10:24:51 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/tintucdautu.svg Hạ tầng giao thông – Tintucdautu.com https://tintucdautu.com 32 32 Tách làn ô tô và xe máy – giải pháp giảm tai nạn giao thông hiệu quả https://tintucdautu.com/tach-lan-o-to-va-xe-may-giai-phap-giam-tai-nan-giao-thong-hieu-qua/ Wed, 30 Jul 2025 10:24:48 +0000 https://tintucdautu.com/tach-lan-o-to-va-xe-may-giai-phap-giam-tai-nan-giao-thong-hieu-qua/

Ở Việt Nam, vấn đề tai nạn giao thông liên quan đến xe máy và ô tô vẫn đang là một thách thức lớn. Dữ liệu từ Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy hơn 60% các vụ tai nạn đường bộ tại Việt Nam có liên quan đến xe máy, và nhiều vụ trong số đó xảy ra do va chạm với ô tô trên cùng một làn đường. Nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn này là sự chênh lệch về tốc độ, kích thước và đặc điểm vận hành giữa ô tô và xe máy.

Tách riêng làn đường cho ô tô và xe máy là một giải pháp quan trọng để giảm thiểu nguy cơ va chạm và tạo điều kiện cho các phương tiện di chuyển an toàn hơn. Xe máy thường di chuyển với tốc độ thấp hơn và dễ bị khuất tầm nhìn khi đi chung làn với ô tô, đặc biệt là xe tải hoặc xe buýt. Tại các đô thị lớn như Hà Nội, tình trạng ùn tắc giao thông là vấn đề thường xuyên xảy ra. Việc tách riêng làn đường giúp phân luồng giao thông hợp lý, cho phép ô tô và xe máy di chuyển ở tốc độ phù hợp với đặc tính của từng loại phương tiện. Điều này không chỉ giảm ùn tắc mà còn tối ưu hóa việc sử dụng hạ tầng giao thông.

Cần tách riêng làn ô tô và xe máy - Ảnh 2.
Cần tách riêng làn ô tô và xe máy – Ảnh 2.

Hiện nay, nhiều tuyến quốc lộ chỉ có hai làn xe (mỗi bên), khi tránh vượt thì ô tô cũng phải chạy vào làn xe máy, mật độ lưu thông dày nên xe máy cũng thường xuyên lấn qua làn ô tô. Có những tuyến có ba làn xe nhưng làn hỗn hợp thì dành cho cả ô tô (cả xe tải) và xe máy. Trong khi số lượng xe máy rất lớn, ý thức của người lái xe không phải lúc nào cũng tốt, mặt đường nhiều nơi còn xấu và hỏng nên luôn tiềm ẩn nhiều tai nạn, nhất là đối với người đi xe máy.

Ngành giao thông vận tải cần khẩn trương có phương án tách riêng làn ô tô và xe máy trên các quốc lộ, tỉnh lộ hoặc các tuyến có mật độ giao thông cao. Nếu chưa thể tách được ngay thì cần có những biện pháp xử lý phù hợp để hạn chế trộn làn như hiện nay. Để kéo giảm tai nạn, cần kết hợp đồng bộ giữa việc nâng cao ý thức người tham gia giao thông và việc cải tạo, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông.

Cần tách riêng làn ô tô và xe máy - Ảnh 2.
Cần tách riêng làn ô tô và xe máy – Ảnh 2.

Có bốn giải pháp đồng bộ để giải quyết vấn đề này. Thứ nhất, ở những khu vực có thể mở rộng được (nhất là trên một số tuyến quốc lộ) thì sớm tiến hành nâng cấp, mở rộng để bảo đảm có một làn xe máy đủ rộng và không lẫn với làn ô tô. Ở các giao lộ cần nghiên cứu phương án hầm chui hoặc cầu vượt để hạn chế các phương tiện giao cắt. Liên quan đến vấn đề giao thông, người dân cần tìm hiểu kỹ về luật giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Thứ hai, thực hiện phân làn, phân tuyến hợp lý trong điều kiện đường có sẵn, dựa trên lưu lượng, mật độ các loại phương tiện lưu thông ở từng tuyến và từng thời điểm. Chú ý việc hạn chế một số phương tiện lưu thông vào những khung giờ nhất định, hạn chế tốc độ một cách hợp lý. Cơ quan chức năng cần có những nghiên cứu cụ thể về giải pháp phân làn giao thông.

Thứ ba, thường xuyên thực hiện việc sửa chữa những đường hư hỏng, xuống cấp. Chú ý các sự cố kỹ thuật như đường bong tróc, bị ổ gà, đọng nước, biển báo bị che khuất hoặc bị mờ.

Thứ tư, lực lượng cảnh sát giao thông thực hiện việc tuần tra, kiểm soát thường xuyên và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về làn đường, vi phạm về tốc độ. Hà Nội đang triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng trên tuyến đường Võ Chí Công (vành đai 2) và Phạm Văn Đồng (vành đai 3) để hạn chế tai nạn giao thông và ùn tắc.

]]>
Chuyển đổi xe xăng sang xe điện – giải pháp giảm ô nhiễm không khí ở Hà Nội https://tintucdautu.com/chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-giai-phap-giam-o-nhiem-khong-khi-o-ha-noi/ Wed, 30 Jul 2025 03:25:48 +0000 https://tintucdautu.com/chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-giai-phap-giam-o-nhiem-khong-khi-o-ha-noi/

Chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đang là một chủ trương quan trọng của chính phủ nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, vốn dĩ xuất phát chủ yếu từ các phương tiện giao thông. Hà Nội, với vai trò là trung tâm kinh tế – chính trị của cả nước, đang nỗ lực thực hiện chủ trương này. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi sẽ có tác động sâu rộng đến cuộc sống của người dân, đặc biệt là những người sống và làm việc trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội là một vấn đề nhức nhối, với thống kê cho thấy khoảng 35% nguồn ô nhiễm đến từ phương tiện giao thông. Cụ thể, khí thải từ các phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, trong khi bụi hoạt động từ giao thông là 23%. Đây là con số đáng báo động, cho thấy sự cần thiết của việc chuyển đổi sang xe điện. Để đạt được mục tiêu này, các chuyên gia và nhà quản lý đề xuất cần có một khảo sát đánh giá tình hình, hoàn thiện thể chế chính sách hỗ trợ, xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ cho việc sử dụng xe điện và xác định tiêu chuẩn khí thải cho xe máy.

Quá trình chuyển đổi cần được thực hiện một cách đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân. Hà Nội đã vạch ra các kế hoạch cụ thể, bao gồm việc khảo sát đánh giá tình hình, xác định đối tượng người dân và các bên chịu ảnh hưởng, hoàn thiện thể chế chính sách và xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng đưa ra các đề xuất giải pháp như đẩy mạnh mô hình đổi pin, tận dụng hệ thống cây xăng hiện có và phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị.

Việc thành công của chủ trương này phụ thuộc rất nhiều vào sự tham gia và ủng hộ của người dân. Nếu người dân hiểu rõ và cảm nhận được rằng chính sách này là vì lợi ích của họ, họ sẽ tự nguyện thay đổi và ủng hộ. Hà Nội đang tích cực triển khai các kế hoạch để dẫn đầu trong công tác chuyển đổi này, với lợi thế về Luật Thủ đô. Tuy nhiên, để đảm bảo sự thành công, sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan là vô cùng quan trọng.

Hà Nội không chỉ tập trung vào việc chuyển đổi phương tiện giao thông mà còn cần sự phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan để xây dựng một kế hoạch tổng thể, đồng bộ. Điều này không chỉ giúp Hà Nội mà còn góp phần vào việc giảm thiểu ô nhiễm không khí trên cả nước. Trong đó, nhiệm vụ quan trọng là nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của xe điện và hỗ trợ họ trong quá trình chuyển đổi.

Cuối cùng, sự thành công của việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tại Hà Nội sẽ là một tiền đề quan trọng cho các thành phố khác trên cả nước. Việc này không chỉ giúp cải thiện môi trường sống mà còn đóng góp vào mục tiêu phát triển bền vững của đất nước.

]]>
Xã Tiên Lữ nâng cấp hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng đời sống dân cư https://tintucdautu.com/xa-tien-lu-nang-cap-ha-tang-giao-thong-nang-cao-chat-luong-doi-song-dan-cu/ Sun, 20 Jul 2025 08:04:14 +0000 https://tintucdautu.com/xa-tien-lu-nang-cap-ha-tang-giao-thong-nang-cao-chat-luong-doi-song-dan-cu/

Xã Tiên Lữ đã đạt được những thành tựu đáng kể trong việc phát triển hạ tầng giao thông nông thôn, góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân và thúc đẩy sự phát triển của địa phương. Với mục tiêu đáp ứng nhu cầu đi lại và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, xã đã chú trọng đầu tư xây dựng và nâng cấp hạ tầng giao thông nông thôn trong thời gian qua.

Người dân địa phương đã tích cực tham gia vào việc trồng hoa, cây xanh hai bên đường giao thông nông thôn, tạo cảnh quan và vệ sinh môi trường. Từ năm 2020 đến nay, xã Tiên Lữ đã tiến hành cải tạo và nâng cấp 83 công trình giao thông, nhà văn hóa, cải tạo ao, hồ với tổng kinh phí xây dựng trên 490 tỷ đồng. Các hạng mục công trình đã phát huy hiệu quả sử dụng, phục vụ tốt nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của xã.

Để thực hiện các dự án nâng cấp đường giao thông, xã đã tổ chức tuyên truyền, phát động các phong trào thi đua gắn với tiêu chí xây dựng giao thông nông thôn. Đồng thời, xã cũng công khai, minh bạch mọi thông tin về các dự án mở rộng, nâng cấp đường giao thông. Qua đó, đã có nhiều hộ dân tự nguyện hiến đất, đóng góp kinh phí và ngày công lao động để thực hiện các dự án.

Ông Đặng Văn Thắng, thôn Tân Khai, đã chủ động hiến 200m2 đất, tháo dỡ công trình phụ, cổng, tường rào để mở rộng đường giao thông. Ông Thắng chia sẻ rằng việc mở rộng đường giao thông sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho người dân địa phương.

Bên cạnh việc đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, xã Tiên Lữ cũng chú trọng triển khai hiệu quả các mô hình mở rộng diện tích lúa chất lượng cao, từ đó nâng cao thu nhập từ cấy lúa. Hiện nay, trên địa bàn xã có hơn 580 cơ sở sản xuất, kinh doanh ở các lĩnh vực như chăn nuôi, kinh doanh, buôn bán, tiểu thủ công nghiệp…

Đến nay, thu nhập bình quân đầu người của xã đã đạt trên 80 triệu đồng/năm; thu nhập bình quân trên 1 héc-ta canh tác đạt 240 triệu đồng; tỉ lệ hộ nghèo giảm còn 0,55%; tỉ lệ số hộ gia đình trong xã sử dụng nước sạch, hợp vệ sinh đạt 100%.

Phát huy những kết quả đạt được, thời gian tới, xã Tiên Lữ tiếp tục đẩy mạnh công tác xã hội hóa, huy động nguồn lực đầu tư, nâng cao các tiêu chí, hoàn thiện hạ tầng nông thôn đồng bộ, hiện đại theo hướng sáng, xanh, sạch, đẹp; cải thiện và nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân.

]]>