Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hóa và chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đang nổi lên như một lĩnh vực quan trọng và có triển vọng phát triển lớn. Với mục tiêu đào tạo kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất, dự báo nhu cầu thị trường và ứng dụng công nghệ hiện đại, chuyên ngành này không chỉ đáp ứng nhu cầu thực tiễn của quá trình phát triển sản xuất công nghiệp mà còn mở ra nhiều cơ hội nghề nghiệp cho sinh viên.

Ở Việt Nam, nhu cầu về nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực logistics đang trở nên cấp thiết khi đất nước trở thành một trong những thị trường logistics mới nổi hàng đầu thế giới. Theo dự báo của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, ngành Logistics Việt Nam sẽ thiếu khoảng 2 triệu lao động vào năm 2030. Nhận thức được nhu cầu này, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã xây dựng chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp để đáp ứng nhu cầu nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực này.

Chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội được thiết kế để cung cấp cho sinh viên kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất công nghiệp, dự báo nhu cầu thị trường và ứng dụng công nghệ hiện đại. Chương trình định hướng kiến thức chuyên sâu, chú trọng nâng cao năng lực thực học – thực làm cho sinh viên. Với mạng lưới hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, chương trình đào tạo này giúp sinh viên có thể áp dụng kiến thức vào thực tiễn và đáp ứng tốt công việc sau khi tốt nghiệp.

Năm 2025, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tuyển sinh 50 chỉ tiêu cho chuyên ngành Logistics Công nghiệp. Nhà trường áp dụng 4 phương thức xét tuyển đa dạng, mở ra nhiều cơ hội cho thí sinh thuận lợi đăng ký ngành học tiềm năng này. Điều này cho thấy sự quyết tâm của nhà trường trong việc cung cấp cho sinh viên những cơ hội tốt nhất để phát triển sự nghiệp trong lĩnh vực logistics.

Tóm lại, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội là một lựa chọn hấp dẫn cho những sinh viên muốn theo đuổi sự nghiệp trong lĩnh vực logistics và quản lý chuỗi cung ứng. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tế doanh nghiệp, chương trình này hứa hẹn sẽ cung cấp cho sinh viên những kỹ năng và kiến thức cần thiết để thành công trong ngành nghề này. Để biết thêm thông tin về chương trình đào tạo và các yêu cầu tuyển sinh, thí sinh có thể truy cập trang web chính thức của Trường Đại học Xây dựng Hà Nội để có thông tin chính xác và cập nhật nhất.

Tự chủ trong giáo dục nghề nghiệp là một trong những nội dung quan trọng được đề cập trong Dự thảo Luật Giáo dục nghề nghiệp (sửa đổi) mà Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến góp ý. Mở rộng quyền tự chủ cho các cơ sở giáo dục nghề nghiệp được xem là một bước tiến quan trọng nhằm tăng cường sự linh hoạt và chủ động cho các trường nghề trong công tác tuyển sinh, đào tạo và quản lý tài chính. Tuy nhiên, đi kèm với tự chủ là trách nhiệm giải trình về chất lượng và hiệu quả đào tạo, điều này đòi hỏi các cơ sở giáo dục nghề nghiệp phải có cơ chế kiểm định và đánh giá chất lượng đào tạo để đảm bảo chất lượng nguồn nhân lực.

Các chuyên gia và lãnh đạo cơ sở giáo dục nghề nghiệp đánh giá cao việc mở rộng quyền tự chủ cho các cơ sở giáo dục nghề nghiệp. Theo Thạc sĩ Huỳnh Ngọc Hợi, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Phương Đông (Thành phố Đà Nẵng), với tự chủ, các trường sẽ chủ động hơn trong việc xây dựng phương án tuyển sinh phù hợp với người học và đặc thù ngành nghề. Điều này sẽ giúp các trường nghề có thể linh hoạt hơn trong việc đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động và nâng cao chất lượng đào tạo. Trường Cao đẳng Phương Đông đã và đang cố gắng tận dụng lợi thế của tự chủ để nâng cao chất lượng đào tạo và đáp ứng nhu cầu của xã hội.

Tiến sĩ Phạm Văn Tân, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Y tế Hà Nội, cho rằng tự chủ chỉ tiêu tuyển sinh sẽ đi kèm với trách nhiệm giải trình về chất lượng và hiệu quả đầu ra. Nhà trường sẽ phải công khai mức học phí và các khoản thu dịch vụ khác cho từng năm học và toàn khóa. Điều này đòi hỏi các trường phải có hệ thống quản lý tài chính minh bạch và công khai, cũng như có cơ chế đánh giá và kiểm định chất lượng đào tạo để đảm bảo chất lượng nguồn nhân lực. Trường Cao đẳng Y tế Hà Nội đã và đang cố gắng đáp ứng nhu cầu của xã hội về nguồn nhân lực y tế chất lượng cao.

Thạc sĩ Nguyễn Khánh Cường, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Công nghệ Quốc tế LILAMA2 (tỉnh Đồng Nai) đánh giá, việc mở rộng quyền tự chủ giúp trường nghề chủ động hơn trong công tác tuyển sinh và đào tạo. Tuy nhiên, cần có thêm chính sách hỗ trợ từ ngân sách nhà nước để sinh viên yên tâm học tập. Trường Cao đẳng Công nghệ Quốc tế LILAMA2 đã và đang cố gắng tận dụng lợi thế của tự chủ để nâng cao chất lượng đào tạo và đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động.

Về việc đưa chức danh giảng viên đồng cơ hữu vào dự thảo, các chuyên gia cho rằng cần định nghĩa rõ về giảng viên đồng cơ hữu để tránh lạm dụng khi mở ngành. Cần có văn bản hướng dẫn cụ thể để nhà trường thuận tiện hơn trong việc tuyển dụng, ký hợp đồng và phân bổ giờ giảng. Thạc sĩ Huỳnh Ngọc Hợi đề xuất, cần quy định tỷ lệ tối đa giảng viên đồng cơ hữu được tính vào tổng số giảng viên phục vụ cho việc mở ngành hoặc duy trì ngành. Điều này giúp đảm bảo ngành học vẫn có “xương sống” là giảng viên cơ hữu toàn thời gian để duy trì lâu dài.

Dự thảo Luật Giáo dục nghề nghiệp (sửa đổi) cần tiếp tục được hoàn thiện để tạo ra hệ sinh thái giáo dục nghề nghiệp năng động, linh hoạt, thích ứng cao với sự thay đổi của thị trường lao động và cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Với những đóng góp của các chuyên gia và lãnh đạo cơ sở giáo dục nghề nghiệp, dự thảo luật sẽ được hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu của xã hội về nguồn nhân lực chất lượng cao.

Đại hội Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam: Khởi đầu cho một nhiệm kỳ mới đầy triển vọng

Đại hội Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang được chuẩn bị cho một nhiệm kỳ mới, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển của ngành đường sắt Việt Nam. Với phương châm “Đoàn kết – Kỷ cương – An toàn – Phát triển”, Đại hội sẽ tiến hành đánh giá toàn diện những kết quả đạt được trong nhiệm kỳ 2020-2025 và xác định mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm cho nhiệm kỳ 2025-2030. Sự kiện này cũng sẽ kiểm điểm sự lãnh đạo của Ban Chấp hành Đảng bộ khóa XII và thảo luận về các dự thảo văn kiện Đại hội XIV của Đảng.

Chủ đề của Đại hội được đề xuất là “Xây dựng Đảng bộ trong sạch, vững mạnh; đoàn kết, kỷ vương; nỗ lực, tự cường; hợp tác hiệu quả; tinh gọn, đột phá; kiến tạo phát triển hiện đại, bền vững”. Dự thảo Báo cáo chính trị đề xuất phương hướng nâng cao năng lực lãnh đạo, sức chiến đấu của các cấp ủy đảng trong toàn Đảng bộ Tổng công ty, tạo chuyển biến rõ nét trong xây dựng Đảng về chính trị, tư tưởng, đạo đức, tổ chức cán bộ.

Ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, khẳng định tư duy phát triển đường sắt trong thời gian tới phải gắn với yêu cầu phát triển xanh, an toàn, thích ứng với biến đổi khí hậu, đồng thời chuyển đổi mô hình quản trị theo hướng hiện đại, tự động hóa và nâng cao năng lực thi công xây dựng. Tổng công ty cũng sẵn sàng phối hợp với các doanh nghiệp nhà nước và tư nhân trong vận hành hệ thống đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, cảng hàng không.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh rằng xây dựng Đảng là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng trong một Đảng bộ doanh nghiệp. Công tác cán bộ, nhân sự phải được chuẩn bị kỹ lưỡng, và công tác chính trị, tư tưởng, đoàn kết là cốt lõi. Tuy nhiên, nhiệm vụ hàng ngày của một Đảng bộ doanh nghiệp là phải tính toán đến sự phát triển, điều hành doanh nghiệp hiệu quả, tạo ra tăng trưởng và hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị.

Phó Thủ tướng đề nghị Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đưa ra tư duy dẫn dắt mới cho sự phát triển ngành đường sắt, đặt trọng tâm vào các vấn đề như chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, quản trị hiệu quả, đổi mới sáng tạo, ứng dụng khoa học công nghệ. Văn kiện phải là sản phẩm trí tuệ, xác lập rõ các mục tiêu phát triển, bước đi chiến lược và đột phá cần thiết để ngành đường sắt Việt Nam đóng góp hiệu quả cho nền kinh tế và xã hội.

Đại hội Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam là một sự kiện quan trọng, không chỉ đối với ngành đường sắt mà còn đối với nền kinh tế và xã hội Việt Nam. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tinh thần đoàn kết, kỷ cương, Đại hội sẽ là bước ngoặt quan trọng cho sự phát triển của ngành đường sắt trong thời gian tới.

Thông tin về Đại hội Đảng bộ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có thể được tìm thấy tại https://www.vietnamrailways.com.vn/ và các nguồn tin tức khác.