Người mẫu Mỹ Anabel Acosta gần đây đã gây tranh cãi trên mạng xã hội khi xuất hiện trên máy bay với bộ đồ hở bạo. Đoạn video ghi lại cảnh Anabel, người mẫu kiêm influencer đến từ Florida, Mỹ, bước lên máy bay với trang phục gây sốc đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội.

Với hơn 2 triệu người theo dõi, Anabel Acosta đã khiến nhiều hành khách trên chuyến bay phải ‘dụi mắt’ với bộ quần jean cạp trễ bó sát cùng một chiếc áo hở lưng gần như hoàn toàn. Camera trên máy bay ghi lại cảnh Anabel di chuyển dọc lối đi để tìm chỗ ngồi, khiến nhiều hành khách tỏ ra bất ngờ. Một số người quay lại nhìn, thậm chí nhíu mày khó hiểu.

Trên mạng xã hội, không ít bình luận cho rằng bộ đồ này ‘quá thiếu vải’, ‘gây phản cảm trong không gian công cộng’ và tỏ ra ngạc nhiên khi hãng hàng không vẫn cho phép Anabel lên máy bay. Tuy nhiên, cũng có một bộ phận người theo dõi bênh vực Anabel, cho rằng việc mặc gì là quyền cá nhân miễn không vi phạm luật pháp hoặc quy định hãng bay.

Sự việc của Anabel Acosta một lần nữa đặt ra câu hỏi: rốt cuộc tiêu chuẩn trang phục trên máy bay, vốn là một nơi công cộng, đông người và có tính quốc tế – nên được hiểu thế nào? Ở nhiều quốc gia, hãng hàng không có quyền từ chối vận chuyển hành khách nếu họ ăn mặc bị cho là ‘không phù hợp’, nhưng ranh giới ‘phù hợp’ lại không được định nghĩa cụ thể, dễ dẫn đến tranh cãi.

Với mạng xã hội, một khoảnh khắc riêng tư có thể nhanh chóng trở thành tâm điểm bàn tán toàn cầu. Điều đó khiến nhiều nhân vật nổi tiếng phải đối mặt với áp lực, khi vừa muốn thể hiện cá tính, vừa phải cân nhắc phản ứng công chúng. Hiện tại, vấn đề trang phục trên máy bay vẫn còn là một vấn đề được bàn cãi sôi nổi.

Xem thêm: Người mẫu Anabel Acosta

Một sự cố bất ngờ và đáng sợ đã xảy ra với một chiếc máy bay của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) vào ngày 25.7, khi máy bay này phải thực hiện một cú lao xuống đột ngột để tránh va chạm với một máy bay chiến đấu khác. Sự việc diễn ra trên chuyến bay 1496 từ Burbank (California) đến Las Vegas (Nevada), chỉ không lâu sau khi máy bay cất cánh.

Các hành khách trên chuyến bay đã mô tả lại khoảnh khắc kinh hoàng khi máy bay hạ độ cao một cách bất ngờ, khoảng 6-9 mét, gây ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều người bị văng lên trần máy bay. Nhiều hành khách đã chia sẻ trải nghiệm của họ, trong đó có Caitlin Burdi, người đã từng đi trên đường bay này. Cô Burdi cho biết ban đầu cô và những người khác nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường, nhưng sau đó họ đã rơi tự do và trải qua một khoảng khắc kinh hoàng.

Theo thông tin được cung cấp, phi công sau đó đã thông báo qua hệ thống loa rằng máy bay suýt va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông cáo cho biết máy bay của Southwest Airlines đã phản ứng sau khi một máy bay khác đang ở gần, và một nguồn tin cho biết máy bay đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58.

Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay đã tiếp tục và hạ cánh an toàn tại Las Vegas. Hãng hàng không này cũng đang phối hợp chặt chẽ với FAA để hiểu rõ hơn về hoàn cảnh vụ việc và đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách và phi hành đoàn.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân dẫn đến sự cố này, nhưng việc máy bay phải thực hiện cú lao xuống đột ngột để tránh va chạm đã làm dấy lên mối quan ngại về an toàn hàng không. FAA và các cơ quan liên quan sẽ tiến hành điều tra để xác định rõ nguyên nhân và đảm bảo rằng các biện pháp cần thiết được thực hiện để ngăn chặn sự việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn hàng không và sự cần thiết của việc nâng cao cảnh giác và chuẩn bị cho các tình huống bất ngờ. Hành khách và phi hành đoàn an toàn là ưu tiên hàng đầu của tất cả các hãng hàng không và cơ quan quản lý hàng không.

Ngày 21/7, một sự cố ẩu đả nghiêm trọng đã xảy ra trên chuyến bay từ Kuala Lumpur, Malaysia đến Trung Quốc, làm dấy lên lo ngại về vấn đề an toàn và trật tự trên các chuyến bay.

Sự việc bắt nguồn từ khi một nhóm 3 phụ nữ tiếp tục trò chuyện ồn ào trong khoang máy bay của hãng AirAsia sau khi đèn đã được tắt. Một hành khách nam ngồi phía sau nhóm này đã nhiều lần nhắc nhở và đề nghị họ giữ trật tự để mọi người có thể nghỉ ngơi. Tuy nhiên, tình hình đã trở nên căng thẳng khi người đàn ông này bực tức và buông lời xúc phạm nhóm phụ nữ.

Một trong số họ đã phản ứng lại bằng cách đấm vào mặt hành khách nam, và một người khác cũng tham gia vào vụ ẩu đả. Sự việc nhanh chóng biến thành một cuộc hỗn loạn, khiến nhiều hành khách khác hoảng loạn. Rất may là tổ bay đã kịp thời can thiệp và kiểm soát tình huống, ngăn chặn vụ ẩu đả vượt ngoài tầm kiểm soát.

Sau khi sự việc được kiểm soát, máy bay vẫn tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Trung Quốc. Tại đây, cảnh sát đã tạm giữ 3 người và phạt tiền 2 người khác, tất cả đều là công dân Trung Quốc.

Sự việc này đã thu hút sự chú ý của truyền thông và cơ quan chức năng. Cục An ninh công cộng hàng không thuộc Sở Công an tỉnh Tứ Xuyên đã vào cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân và xử lý các cá nhân liên quan.

Về phần mình, hãng hàng không AirAsia khẳng định tổ bay đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp và đúng quy trình, đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách trên chuyến bay. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì trật tự và tôn trọng các quy định trên chuyến bay.

Không chỉ có sự quan tâm từ công chúng, các cơ quan chức năng cũng đang tăng cường giám sát và thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn những sự việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Một số hành khách đã bắt đầu thảo luận về vấn đề này trên mạng xã hội, nhấn mạnh sự cần thiết của việc tôn trọng và tuân thủ các quy định trên máy bay nhằm đảm bảo trải nghiệm an toàn và thoải mái cho tất cả mọi người.

Nhiều hành khách khác đã lên tiếng ủng hộ hành động nhanh chóng và quyết đoán của tổ bay trong việc kiểm soát tình huống, giúp ngăn chặn vụ ẩu đả leo thang và đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách.

Những tin đồn xoay quanh cuộc sống hôn nhân của các nghệ sĩ luôn là tâm điểm chú ý của công chúng. Gần đây, nữ ca sĩ Tóc Tiên đã có động thái đáng chú ý trên mạng xã hội, giúp làm sáng tỏ những nghi ngại về việc vợ chồng cô ly thân.

Trước đó, không ít người hâm mộ cảm thấy lo lắng khi xuất hiện những tin đồn không mấy tích cực về cuộc sống hôn nhân của nữ ca sĩ. Tuy nhiên, trong một chia sẻ gần đây, Tóc Tiên đã tình cờ ‘đánh bay’ những nghi ngại này khi thể hiện sự gắn kết và tình cảm với người bạn đời của mình. Động thái này không chỉ giúp làm rõ tin đồn mà còn thể hiện sự gắn bó và yêu thương giữa cô và chồng.

Trong khi đó, diễn viên Ngọc Huyền cũng vừa trải qua một sự cố đáng tiếc. Cô cho biết đã mất điện thoại di động trong một chuyến đi bằng máy bay. Sự việc đã gây ra không ít bất tiện cho nữ diễn viên, đặc biệt là trong thời gian cô cần liên lạc thường xuyên với ekip và các đồng nghiệp.

Những vấn đề liên quan đến an ninh và bảo mật thông tin cá nhân của cô cũng khiến nhiều người quan tâm. Việc mất điện thoại di động không chỉ ảnh hưởng đến công việc mà còn tiềm ẩn những rủi ro về thông tin cá nhân. Tuy nhiên, may mắn thay, cả hai nghệ sĩ đều đã nhanh chóng giải quyết vấn đề của mình và vẫn tiếp tục hoạt động nghệ thuật một cách tích cực.

Tóc Tiên vẫn đều đặn xuất hiện trước công chúng với các dự án nghệ thuật mới, trong khi Ngọc Huyền cũng không ngừng nghỉ với các vai diễn và hoạt động trên mạng xã hội. Sự kiên trì và chuyên nghiệp của cả hai nghệ sĩ đã giúp họ vượt qua những khó khăn và tiếp tục tỏa sáng trong lĩnh vực giải trí.

Cuộc sống của người nổi tiếng luôn bị soi xét, nhưng điều quan trọng là họ biết cách đối mặt và vượt qua những thách thức. Với Tóc Tiên và Ngọc Huyền, họ đã chứng minh rằng sự kiên cường và hỗ trợ từ những người xung quanh có thể giúp họ vượt qua mọi khó khăn.

Cơ quan Tình trạng Khẩn cấp Nga đã xác nhận thông tin về vụ mất tích của máy bay An-24 thuộc sở hữu của hãng hàng không Angara Airlines. Máy bay này đã biến mất khỏi radar tại tỉnh Amur vào ngày hôm nay trong khi đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, trong đó có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Theo những thông tin ban đầu, trong quá trình tìm kiếm máy bay mất tích, một trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách của máy bay đang bốc cháy. Các đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai trên máy bay sống sót. Vị trí của máy bay đã được xác định trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Được biết, máy bay An-24 đã biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda. Trước đó, lần tiếp cận đầu tiên không thành công do điều kiện thời tiết xấu tại khu vực. Hiện tại, vụ việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không.

Như thông tin đã được biết, máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Thông tin chi tiết hơn về vụ việc sẽ được cung cấp khi quá trình điều tra được hoàn thiện.

Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga vào ngày 24-7. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Nguồn: RBC.RU

Ngày 21/7, người phát ngôn của Không quân Mỹ xác nhận đang điều tra một sự việc nghiêm trọng liên quan đến gần va chạm giữa một chiếc oanh tạc cơ B-52 và máy bay chở khách của hãng SkyWest tại bang Bắc Dakota. Sự việc này đã dấy lên nhiều quan ngại về cơ chế phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự hoạt động trong cùng khu vực, đặc biệt là trong việc đảm bảo an toàn bay.

Thông tin ban đầu cho biết, chiếc B-52 xuất hiện gần đường bay của phi cơ dân dụng chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Minot, khiến tổ lái chiếc Embraer175 phải thực hiện một thao tác ngoặt gấp và bay vòng để tránh va chạm. Sự việc này đã khiến nhiều hành khách trên máy bay SkyWest cảm thấy bất an và lo lắng về sự an toàn của chuyến bay.

Thành phố Minot có cả sân bay thương mại lẫn căn cứ không quân, nơi đóng quân của Không đoàn ném bom số 5 và Không đoàn tên lửa số 91. Căn cứ này chứa lượng lớn thiết bị và phương tiện của không quân Mỹ, trong đó có 26 oanh tạc cơ chiến lược B-52. Việc gần va chạm giữa máy bay quân sự và dân sự tại khu vực này đã đặt ra câu hỏi về việc làm thế nào để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay trong cùng không gian.

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã vào cuộc điều tra sự việc, nhấn mạnh rằng dịch vụ điều phối không lưu tại sân bay Minot do một công ty tư nhân vận hành, không phải nhân viên FAA. Hãng SkyWest cũng đã mở cuộc điều tra nội bộ về sự việc để làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.

Các chuyên gia hàng không cho rằng có nhiều điểm cần làm rõ trong sự việc này, đặc biệt là về khâu liên lạc giữa các bên. Nếu tháp không lưu không biết có oanh tạc cơ B-52 bay qua, đây quả là một tình huống hỗn loạn. Đáng lẽ họ phải được thông báo và cũng cần liên lạc với những máy bay khác trong khu vực để cảnh báo về sự xuất hiện của B-52. Sự phối hợp và liên lạc kịp thời giữa các bên là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn bay.

Sự việc này đã gây ra nhiều quan ngại về cơ chế phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự hoạt động trong cùng khu vực. Đây là vấn đề gây tranh cãi tại Mỹ, sau vụ máy bay chở khách đâm trực thăng Black Hawk gần sân bay thủ đô Washington ngày 29/1. Đây là tai nạn hàng không dân sự nghiêm trọng nhất tại Mỹ trong 16 năm qua, khiến toàn bộ ba thành viên tổ bay Black Hawk và 64 người trên máy bay dân dụng thiệt mạng. Sự việc gần va chạm giữa B-52 và máy bay SkyWest là một lời cảnh tỉnh về tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn bay và sự phối hợp giữa các bên liên quan.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và làm rõ nguyên nhân của sự việc. Việc tăng cường an toàn bay và đảm bảo sự phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự sẽ là những vấn đề cần được quan tâm và giải quyết trong thời gian tới.

Một cuộc gặp gỡ tình cờ trên chuyến bay đã thay đổi cuộc đời của Vickie Moretz và Graham. Vào tháng 2/1982, Vickie, 22 tuổi, đã thực hiện chuyến đi đầu tiên ra nước ngoài đến London, Anh, để tham gia chương trình thực tập sau khi tốt nghiệp đại học. Cùng đi với cô là bạn thân Sandra. Họ đã mua vé standby của hãng World Airways vì giá rất rẻ, nhưng không đảm bảo sẽ có ghế trên máy bay.

Đến sân bay, hai cô gái đã gặp khó khăn khi chỉ một trong hai người được lên máy bay do hết ghế. May mắn thay, Vickie sau đó cũng được lên máy bay với tấm vé vớt cuối cùng. Họ được xếp ngồi cạnh nhau và bắt đầu trò chuyện với Graham, một chàng trai người Anh đang trên đường quay trở về nhà. Ba người đã có một chuyến bay thú vị với nhiều câu chuyện và chia sẻ.

Sau khi đến London, Graham đã giúp Vickie và Sandra khám phá thành phố và giới thiệu về văn hóa Anh. Họ đã có một thời gian tuyệt vời cùng nhau và tạo ra nhiều kỷ niệm. Trước khi tạm biệt, Graham đã đãi hai cô gái tách trà Anh và họ đã chụp ảnh kỷ niệm. Bức ảnh đó đã trở thành một kỷ niệm quý giá và mở ra một hành trình yêu đương kéo dài suốt 40 năm.

Vickie và Graham đã giữ liên lạc và tiếp tục khám phá London cùng nhau. Họ đã đến thăm các địa điểm nổi tiếng, tham gia các hoạt động và trò chuyện về tương lai. Một người phụ nữ lạ mặt đã tiên đoán rằng họ sẽ trở thành một cặp đôi tuyệt vời và mãi mãi bên nhau. Câu nói đó đã trở thành hiện thực khi họ nắm tay nhau và bắt đầu một mối quan hệ lãng mạn.

Họ đã kết hôn vào tháng 12/1982 và xây dựng một cuộc sống hạnh phúc cùng nhau. Graham đã gặp gia đình Vickie và ngược lại, gia đình Vickie cũng gặp cha mẹ Graham. Sau khi cưới, họ đã chuyển về Anh để Graham hoàn tất chương trình luật và sau đó quay lại Mỹ định cư.

Ngày nay, họ đã sống bên nhau hơn 40 năm và vẫn tiếp tục khám phá thế giới cùng nhau. Mỗi khi bay, họ đều nhớ về chuyến đi định mệnh năm 1982 và cuộc gặp gỡ tình cờ trên máy bay đã thay đổi cuộc đời họ.

Nguồn: https://vnexpress.net/ga-nhau-tren-chuyen-bay-nho-tam-ve-gia-re-hai-du-khach-nen-duyen-vo-chong-40-nam-4421778.html

Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt Hàn Quốc (ARAIB) đã tổ chức cuộc họp với gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay Muan vào cuối tuần trước. Tại đây, họ đã cung cấp thông tin sơ bộ về kết quả điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn. Theo ARAIB, phi công trên chuyến bay đã phạm sai lầm nghiêm trọng khi không tắt động cơ bị hư hại đúng cách. Cụ thể, mặc dù động cơ bên phải bị hư hỏng nặng do va chạm với chim, phi công lại vô tình tắt động cơ bên trái, vốn vẫn hoạt động bình thường.

Lỗi này có thể xuất phát từ sự nhầm lẫn trong tình huống khẩn cấp. ARAIB cũng cho biết dữ liệu từ chuyến bay và bản ghi âm trong buồng lái cho thấy một phi công đã ra lệnh tắt động cơ số hai – tức động cơ bên phải, nhưng thực tế động cơ số một ở bên trái lại bị tắt. Kết quả phân tích động cơ ở Pháp sau đó cũng khẳng định động cơ bên trái không có dấu hiệu bất thường và hoạt động bình thường trước khi bị tắt. Điều này chứng tỏ việc tắt động cơ là do hành động của con người, không phải do trục trặc kỹ thuật.

Ngoài ra, phi công cũng đã kích hoạt hệ thống dập lửa ở động cơ bên trái, khiến nó không thể được tái kích hoạt trong chuyến bay. Tình huống này đã dẫn đến việc máy bay mất hoàn toàn lực đẩy và điện năng từ cả hai động cơ khi hạ cánh. ARAIB cũng nhận thấy cơ chế hạ càng đáp của máy bay không được kích hoạt trong quá trình này, cho thấy phi công không tính đến việc thả càng đáp khi hạ cánh khẩn cấp.

Cơ quan này sẽ tiếp tục điều tra về quy trình huấn luyện và khả năng ứng phó tình huống khẩn cấp của hai phi công liên quan. Vụ tai nạn của Jeju Air đã gây ra sự phẫn nộ từ các gia đình nạn nhân, những người cho rằng ARAIB đã bỏ qua các vấn đề quan trọng khác như hạ tầng sân bay và khả năng xảy ra lỗi kỹ thuật. Một thảm kịch tương tự từng xảy ra vào năm 2015 khi chuyến bay của TransAsia Airways bị rơi do phi công tắt nhầm động cơ.

Máy bay Jeju Air chở 181 người đã đâm phải chim và gặp sự cố khi hạ cánh xuống sân bay Muan vào ngày 29/12/2024. Dù đã cố gắng tăng ga và lượn vòng, máy bay vẫn lao ngoài đường băng, đâm vào tường bê tông và bốc cháy dữ dội, khiến 179 người thiệt mạng. Đây là thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất tại Hàn Quốc từ trước đến nay.

Ngày 18 tháng 7, một sự việc bất ngờ đã xảy ra trong ngành hàng không tại Mỹ khi một máy bay ném bom B-52 xuất hiện trên đường bay của chiếc máy bay chở khách Delta3788 của hãng hàng không SkyWest tại Bắc Dakota. Đoạn video ghi lại bởi một nữ hành khách đã cho thấy phi công của SkyWest đã có hành động bất ngờ và xin lỗi hành khách vì phải thực hiện “hành động hung hãn” để tránh va chạm với máy bay ném bom B-52.

Vụ việc xảy ra khi máy bay của SkyWest đang chuẩn bị hạ cánh tại sân bay quốc tế Minot ở bang Bắc Dakota. Phi công đã thông báo với hành khách rằng ông phải thay đổi hướng bay do khoảng cách giữa máy bay với máy bay phía trước không đủ xa trên đường tiếp cận sân bay. Nữ hành khách Monica Green, người đã ghi lại đoạn video, cho biết phi công đã tường thuật rất chi tiết về mọi thứ đã xảy ra và có thể nhận thấy ông ấy đang run rẩy. Tuy nhiên, bà Green khen ngợi phi công vì đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp.

Theo báo cáo từ phía SkyWest, tháp kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay tiếp cận sân bay nhưng phi công đã “bay vòng lại khi phát hiện có một máy bay khác xuất hiện trên đường bay của họ”. Không quân Mỹ cũng cho biết họ đang xem xét các báo cáo về một máy bay quân sự “hoạt động trong cùng không phận” với một máy bay thương mại. Một chiếc B-52 thuộc biên chế Căn cứ Không quân Minot đã thực hiện chuyến bay qua Hội chợ Bang Bắc Dakota vào tối ngày 18 tháng 7.

Chuyến bay Delta3788 do SkyWest vận hành đã hạ cánh an toàn tại sân bay Minot sau khi đánh một vòng trên không. SkyWest đang tiếp tục điều tra vụ việc. Chiếc máy bay chở khách là một chiếc Embraer E175, có thể chở tối đa trên dưới 80 hành khách. Chiếc máy bay ném bom B-52 Stratofortress là một trong những máy bay quân sự nổi tiếng của Không quân Mỹ.

Về vụ việc này, các chuyên gia hàng không đã nhận định rằng việc một máy bay ném bom xuất hiện trên đường bay của một máy bay chở khách là một tình huống rất hiếm gặp và đòi hỏi phi công phải có kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp cao. Việc phi công của SkyWest đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp và đảm bảo an toàn cho hành khách đã nhận được nhiều lời khen ngợi.

Hãng hàng không SkyWest cũng đã cam kết điều tra kỹ lưỡng vụ việc và phối hợp với các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn bay. Trong khi đó, Không quân Mỹ cũng đã xác nhận rằng họ sẽ xem xét kỹ lưỡng các báo cáo về vụ việc và thực hiện các biện pháp cần thiết để tránh xảy ra tình huống tương tự trong tương lai.