Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia từ Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và áp dụng giải pháp thay thế. Từ năm 1986, Bắc Kinh bắt đầu hạn chế xe máy xăng, mở rộng từ vành đai 3 đến vành đai 6. Các giải pháp thay thế bao gồm xe máy điện, ô tô cá nhân và phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau hơn 30 năm, nồng độ PM2.5 trung bình năm ở Bắc Kinh giảm xuống khoảng 30 microgam/m3.
Tài xế ô tô điện Nguyễn Văn H. đã gây thương tích nặng cho tài xế taxi Trần Trọng N. sau khi va chạm xe tại đường Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột. Bị gãy xương sườn vì điện thoại do anh H. đá trúng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028 và không được hoạt động trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc đến năm 2030.