Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh vừa có yêu cầu Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Yên Dũng khẩn trương giải quyết các khiếu nại liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho một số công dân của phường khi Nhà nước thu hồi đất để triển khai Dự án khu công nghiệp Yên Lư. Những khiếu nại này đã được đặt ra trong phiên tiếp công dân định kỳ vào ngày 15/7/2025 của Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, Thường trực Hội đồng nhân dân tỉnh và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh.

Dự án khu công nghiệp Yên Lư, với tổng mức đầu tư gần 2.700 tỷ đồng và quy mô lên đến 377 ha, đã đạt được một số kết quả đáng kể trong công tác giải phóng mặt bằng. Tính đến tháng 5/2025, đã có 359,3 ha đất được giải phóng mặt bằng và hơn 343 ha được chuyển mục đích sử dụng đất. Tuy nhiên, vẫn còn một số diện tích chưa thể lập phương án bồi thường do nhiều thửa đất không có bờ thửa, ranh giới rõ ràng, và một số hộ gia đình không có đủ cơ sở để lập phương án bồi thường, hỗ trợ.

Hiện nay, tỉnh Bắc Ninh sở hữu khoảng hơn 30 khu công nghiệp với tổng diện tích lên tới hàng nghìn hecta, đóng góp lớn vào quy mô kinh tế (GRDP) của tỉnh và đứng thứ 5 cả nước. Các khu công nghiệp tại Bắc Ninh có sức hút mạnh mẽ với vốn đầu tư, đặc biệt là vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Trong 6 tháng đầu năm 2025, tỉnh Bắc Ninh đã thu hút hơn 12 tỷ USD vốn đầu tư quy đổi, đứng thứ 2 toàn quốc về thu hút vốn FDI, chỉ sau thành phố Hà Nội.

Trước những vấn đề đang tồn tại, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giải quyết triệt để các vấn đề liên quan đến bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho người dân. Yêu cầu giải quyết các khiếu nại này đang được triển khai gấp, với báo cáo kết quả trước ngày 15/8/2025. Mục tiêu là đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân và triển khai dự án theo kế hoạch đã đề ra.

Quá trình giải quyết các khiếu nại này không chỉ giúp đảm bảo quyền lợi cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án mà còn góp phần vào việc triển khai dự án một cách công bằng và minh bạch. Sự can thiệp kịp thời của chính quyền địa phương sẽ giúp giảm thiểu các vấn đề phát sinh và tăng cường niềm tin của người dân vào quá trình thực hiện dự án.

Quảng Trị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển với nhiều yêu cầu từ lãnh đạo tỉnh. Mới đây, vào ngày 18.7, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, ông Hoàng Nam, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường của hai dự án trọng điểm gồm đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây (giai đoạn 1) và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng, Cửa Việt.

Tại buổi kiểm tra, các bên liên quan đã báo cáo về tiến độ và những khó khăn đang gặp phải. Dự án đường ven biển kết nối hành lang Đông Tây đã đạt được một số kết quả khả quan khi bàn giao 31,6/48km, tương đương 66% tiến độ. Dự kiến trong quý III năm 2025, thêm 10,76km sẽ được bàn giao. Phần còn lại với chiều dài 5,45km sẽ hoàn thành trong năm 2026. Về thi công xây lắp, cả 4 gói thầu đang được triển khai với giá trị đạt 598/1.616 tỉ đồng, khoảng 37%.

Tuy nhiên, dự án đoạn qua cầu Cửa Tùng – Cửa Việt đang gặp nhiều thách thức, đặc biệt là liên quan đến giải phóng mặt bằng. Tổng số 305 hộ dân, 472 thửa đất và 312 ngôi mộ cần phải di dời. Đến nay, mới chỉ kiểm kê được 87/230 thửa đất tại xã Cửa Tùng. Dự án đang đối mặt với khó khăn về nhân lực cho giải phóng mặt bằng và xác định nguồn gốc đất chậm. Thêm vào đó, việc chuyển giao nhiệm vụ đồng bộ sau khi thực hiện mô hình chính quyền hai cấp chưa được thực hiện đầy đủ.

Trước những khó khăn và thách thức này, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh yêu cầu các bên liên quan phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện khu tái định cư và giải quyết dứt điểm các vướng mắc. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải củng cố bộ máy địa phương để đảm bảo việc giải phóng mặt bằng đúng tiến độ. Các nhà thầu cần phải có cam kết rõ ràng với từng hạng mục công việc và thực hiện nghiêm túc. Ngoài ra, các sở, ngành liên quan sẽ phải báo cáo tiến độ hàng tuần và đề xuất các phương án xử lý kịp thời cùng với chế tài cụ thể đối với các nhà thầu vi phạm.

Để đảm bảo tiến độ dự án, ông Hoàng Nam cũng yêu cầu các cơ quan chức năng cần tăng cường phối hợp, hỗ trợ các địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời đề nghị các nhà thầu cần tập trung nguồn lực, máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công. Bên cạnh đó, cần phải có kế hoạch chi tiết, cụ thể cho từng đoạn tuyến, hạng mục công việc để đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án.

Dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh Quảng Trị, có ý nghĩa quan trọng về kinh tế, chính trị và xã hội. Dự án khi hoàn thành sẽ giúp kết nối các tỉnh, thành phố trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, cũng như góp phần đảm bảo an ninh, quốc phòng của vùng.

Để theo dõi tiến độ và các vấn đề phát sinh của dự án, UBND tỉnh Quảng Trị sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, đồng thời yêu cầu các bên liên quan báo cáo định kỳ về tiến độ thực hiện dự án. Các vấn đề phát sinh sẽ được xử lý kịp thời để đảm bảo dự án được hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng và theo kế hoạch đề ra.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi đang đối mặt với thách thức lớn khi hướng tuyến hiện tại chồng lấn với các khu tái định cư (TĐC) mới, gây ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân và các công trình hạ tầng thiết yếu.

Qua rà soát thực tế, đoạn đường sắt đi qua phường Đức Phổ có chiều dài 5,185km, phù hợp với quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch đô thị đã được phê duyệt đến năm 2045. Tuy nhiên, tuyến này lại đi qua khu TĐC Đồng Mốc, nơi vừa hoàn thành hạ tầng và bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Chỉ mới ổn định chỗ ở vào cuối năm 2024, sau thời gian dài di dời và giải phóng mặt bằng, nhiều hộ dân tại đây lại tiếp tục đối mặt với nguy cơ bị giải tỏa thêm lần nữa.

Chủ tịch UBND phường Đức Phổ Trần Ngọc Sang cho biết, nếu giữ nguyên hướng tuyến như hiện tại, hàng chục hộ dân sẽ phải di dời, kéo theo bất ổn tâm lý, phát sinh chi phí, áp lực giải phóng mặt bằng và dễ phát sinh khiếu nại. Tỉnh Quảng Ngãi đã có kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga để hạn chế tối đa việc di dời dân cư lần hai.

Tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi có tổng chiều dài 86,3km, bắt đầu từ Km800+100 (xã Bình Minh) đến Km886+400 (xã Khánh Cường), cắt ngang 14 xã và 3 phường. Ngoài khu TĐC Đồng Mốc, hướng tuyến còn đi qua các khu TĐC Hành Thuận, Điền An, đều là những dự án TĐC mới, được đầu tư phục vụ các công trình trọng điểm như cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, di dân khu liên hợp xử lý chất thải rắn Nghĩa Kỳ… Việc tuyến đường sắt tiếp tục đi qua các khu vực này sẽ buộc nhiều hộ dân phải tái định cư lần thứ hai trong thời gian ngắn, tác động lớn đến đời sống, dễ phát sinh bức xúc, ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng và tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh, trật tự tại địa phương.

Tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành các văn bản gửi Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Đường sắt, đề xuất điều chỉnh hướng tuyến ở một số vị trí cục bộ để tránh băng cắt các khu dân cư, công trình công cộng, đồng thời bảo đảm tính đồng bộ quy hoạch. Đặc biệt, tỉnh cũng đề xuất điều chỉnh vị trí nhà ga trung tâm.

Theo quy hoạch cũ, vị trí nhà ga nằm trùng với một nhà máy chế biến thủy sản quy mô lớn tại Khu công nghiệp Quảng Phú, nơi đang hoạt động hiệu quả, đóng vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế địa phương. Tỉnh đề xuất dời vị trí nhà ga ra khu vực giáp ranh giữa phường Quảng Phú (nay là phường Nghĩa Lộ) và xã Nghĩa Kỳ (nay là xã Nghĩa Giang), gần các nút giao đường Trường Chinh – Lê Duẩn, để phù hợp quy hoạch chung và hạn chế phát sinh xung đột với các dự án, cơ sở sản xuất hiện hữu.

VNnet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về tiến độ và các giải pháp cụ thể liên quan đến vấn đề này.