Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng tại TPHCM đang đứng trước nguy cơ lãng phí lớn do tiến độ bị chậm trễ đáng kể. Mặc dù đã hoàn thành 90% công trình, dự án này vẫn đang trong tình trạng “đóng băng” do vướng mắc trong việc ký kết phụ lục hợp đồng BT. Đến nay, tổng số lãi vay đã tăng lên gần 4.000 tỷ đồng, và khối tài sản hơn 8.200 tỷ đồng đang dần xuống cấp. Sự chậm trễ này không chỉ gây ra thiệt hại tài chính khổng lồ mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của người dân.
Tương tự, dự án đường Vành đai 2 cũng đang gặp phải tình trạng chậm trễ. Dù đã có 47km được đầu tư và khai thác, nhưng 14km còn lại vẫn đang trong quá trình đầu tư. Việc không thể hoàn thành các đoạn còn lại không chỉ khiến hơn 50km đã xây dựng không thể phát huy hiệu quả, mà còn khiến chi phí đầu tư tăng lên chóng mặt.
Để giải quyết vấn đề này, Chính phủ và các bộ, ngành đang tích cực vào cuộc “giải cứu”. Bộ Tài chính đã đề xuất Chính phủ cho phép UBND TPHCM điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng và chịu trách nhiệm toàn diện về quyết định này. Bộ cũng đồng thuận để thành phố thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư theo nguyên tắc ngang giá.
UBND TPHCM cũng đang gấp rút hoàn thiện thủ tục pháp lý để có thể dùng ngân sách thanh toán cho nhà đầu tư, mở đường cho dự án tái khởi động. Việc giải quyết các vướng mắc này được kỳ vọng sẽ kịp thời giải quyết khó khăn kéo dài, tránh lãng phí nguồn lực và khắc phục tác động tiêu cực ảnh hưởng đến đời sống người dân.
